找好久終於讓我找到超想買的【優生】分離式四層奶粉盒
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
實用商品慢了可就買不到囉~~~
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商品訊息功能
品號：3702851- 日本進口食品級，分裝奶粉副食品
- 獨立出口，可裝小零食或保存奶嘴
限定
商品訊息描述
● 每層有各自的便宜 倒出口，使用時不必上下換格，奶粉不沾手，清潔又衛生。
● 連接式防掉矽膠塞，可防止塞子開啟時掉落。
● 除了可分裝奶粉、副食品，還可裝小零食或保存奶嘴，多種用途設計，是媽媽的好幫手。
商品訊息特點
品牌：優生
材質：
粉盒／聚丙烯，耐高溫100℃
蓋子／聚丙烯，耐高溫100℃
矽膠塞／矽膠，耐高溫120℃
保存方法：避免置於火源旁
容量：單層約可裝55g奶粉量
規格／4層
包裝／1組入
產地：台灣
保存期限：10年
製造日期：標示於包裝上
注意事項：
?使用時請扣緊軟蓋及蓋子，避免食物受潮。
?請定期檢查本產品，若有破損或刮痕，為了寶寶的健康，請立即更換。
?請勿使用菜瓜布等粗糙物清潔本產品。
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謝國城盃少棒賽今(21)日晉四強之爭，由台北市迎戰南投縣，北市一掃昨役輸球陰霾，單場敲9安，含四支全壘打，其中白振安、白振祥雙胞胎兄弟檔更是同場開轟，率北市四局以17:5扣倒南投，搶得最後一張四強門票。
南投開局就陷入亂流，北市掌握時機，靠著五次保送、兩次安打，加上白振安兩分彈，一口氣就將比分拉至10:0，南投雖一度燃起反攻氣焰，分別在一、四兩局，搶回5分試圖追趕，但北市打擊火藥庫也不是省油的燈，全場共敲九安，其中還包含四轟，加上投手群壓制，僅讓南投敲出零星安打，助北市提前於四局以17:5扣倒南投，殺入四強。
「原本以為會是2、3分差的比賽，但對手可能太緊張、好壞球很明顯，被我們造成大局。」駱政宇教練表示，開局能掌握機會，打下大量分數，是贏球的關鍵。對於明天對上台中市的比賽，駱政宇教練說:「之前對戰都是贏居多，但小孩子每場狀況不一樣，還是要看明天的臨場表現。」
▲哥哥白振安(右)、弟弟白振祥雙雙開轟，助北市奪勝。（圖／中華棒協提供）
北市駱政宇教練也提到此役雙雙開轟的白振安、白振翔兄弟檔，他稱讚:「哥哥力氣大，常常可以打比較遠，弟弟則是穩定性很高；哥哥的個性比較老實，教練要求的訓練都會紮實做到，弟弟則是隊上的開心果，常常能帶起氣勢。」
此役兄弟檔雙雙開轟，白振安、白振祥相視笑著說:「真的很開心！」，他們也稱讚彼此今天的表現，場下也常常互相鼓勵，兄弟檔也提到，小時候一起看美國大聯盟，覺得很好玩就想一起打球，未來還是想在同一隊，因為在場上的默契，總是能給彼此力量。
東縣連三場扣倒勝 強勢晉級四強
謝國城盃少棒賽台東縣與彰化縣誰贏誰晉級，已經連兩場拿下扣倒勝的東縣，此役依舊砲火滿天飛，靠著開局張誠皓三分砲奠定勝基，加上投手群驚人壓制力，讓東縣再度提前於四局以14:2扣倒彰縣，搶進四強。
首局彰縣就靠著張誠皓兩分砲，取得領先優勢，但下半局東縣馬上還以顏色，江伯霖扛出三分彈先馳得點，秦証偉再補一支兩分砲，讓東縣開局就將比數拉至5:0。
▲東縣江伯霖扛出三分彈奠定勝基。（圖／中華棒協提供）
東縣自開局一直維持領先，除了打擊穩定發揮，全場合敲12紀念日禮物安橫掃彰縣，投手群則派上陳培力、陽益政及韓碩恆，三人輪發上陣，讓彰縣接下來幾局，僅敲出一支安打，苦吞三局鴨蛋，讓東縣以14:2四局扣倒彰縣，強勢晉級。
東縣自從以1分飲恨輸給力行後，已連續三場扣倒對手，從敗部復活一路晉級四強，方穎豐教練表示，輸球後他要球員放輕鬆:「輸球還是要過生活。」，並讓他們唱歌放鬆心情，現省小球員果然發揮平常練習實力，在接下來三場比賽大爆發，連續扣倒對手，晉級四強。
「對每顆球都更積極，而且大家都很團結、才能贏的。」江伯霖此役敲出開局三分彈，繳出單場三支三，包辦五打點，是東縣贏球大功臣，他認為自己最近打擊狀況僅此一檔不錯，團隊氣氛也很好，對於明天的比賽，江伯霖說:「很有信心！」。
為了迎戰四強強敵，東縣平常就針對速球做特別訓練，方穎豐總教練說:「平常就要以最高強度做門檻，真正上場時也會更踏實。」明天將與戰無不勝的桃園市硬碰硬，方穎豐總教練對子弟兵很有信心，他說:「沒在怕的！」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部因應前開箱瞻計畫軌道建設及推動複合式軌道運輸系統，交通部次長范植谷率相關單位及基隆市、新竹市、台南市等地方政府，參訪世界上Tram-Train路線最長的卡爾斯魯厄，希望能借鏡國外成功的案例，當成未來輕軌與Tram-Train建設及營運的參考。
交通部今（9）日發布新聞稿指出，卡爾斯魯厄人口約30萬人，為德國西南部的工業與科技產業中心，境內有500公里的區域輕軌網路，其中約400公里有Tram-Train列車行駛。卡爾斯魯厄所建置的Tram-Train系統，是利用傳統鐵路的基礎設施，節省建設經費，並且在市區內、或郊區新開發區新增車站，增加可及性，減少轉乘次數，降低旅行時間，提高民眾搭乘的意願，讓郊區鐵路服務的區域與市區更緊密地結合，整體運量由每年5千萬人次，藉由引進Tram-Train系統，目前已提升到1億8千萬人次。
考察團同時參訪有高鐵、火車、輕軌、Tram-Train停靠的卡爾斯魯厄車站，該車站每日進出旅客超過六萬人次，藉由不同大眾運輸工具的連結，提供旅客無縫轉乘接駁，擴大軌道系統效益。
另外，考察團也參訪人口約30萬法國米魯斯，米魯斯位於法、德、瑞士等國的交界處的圖爾河谷，地理位置優越，不但是各國貨物的集散中心，也具有工業與科技產業。
米魯斯Tram-Train路線營運路線長20公里，除了僅在輕軌與傳統鐵路的轉換段新設4公里的軌道外，大部分路線利用既有的傳統鐵路設施，與前瞻計畫中基隆輕軌概念相似，藉由輕軌來延伸傳統鐵道未行駛的區域，結合傳統火車沿線區域與市中心，讓旅客可以不經轉乘，即來回穿梭於市區輕軌可及的區域，與傳統鐵路服務的郊區。
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